北京貨架應用重型貨架要考慮的細節

來源：北京恒盛宏業貨架制造有限公司日期：2021-05-07

重型貨架孔型通常是倒置星座，菱形或梯形，因此圓柱的長孔與垂直方向成小角度。吊鉤掛好后，在貨物的重力作用下會自動鎖緊，吊鉤與立柱的長孔表面接觸，受力狀態更好，確保使用更加穩定安全。但是，鉤孔的開口對色譜柱的短柱承載力有很大影響。開孔后的承載能力是不開孔的承載能力的70％-95％，對小型立柱的影響更大。因此，在滿足橫梁鉤的承重能力的條件下，鉤孔的尺寸和數量應盡可能小，以提高貨架的整體承重能力。

由于立柱是倉儲貨架的主要受力部分，因此結構較為復雜，大多采用冷彎薄壁鋼（存在一定的加工應力），且載荷條件也較復雜，特別是對于多層且受其影響的高層架子。荷載大，使柱子設計繁瑣，檢查繁瑣，值是否合理直接關系到安全性。結構。

重型貨架強度和穩定性檢查：

1.強度計算：當機架檢查立柱的強度時，根據不同的載荷條件，需要根據軸向受壓構件和受壓彎曲構件進行檢查。計算采用“冷彎薄壁鋼結構技術規范”（GB50018 —2002）的相關公式。

2.穩定性計算：雖然架子的柱子基本上是用冷軋薄鋼板制成的，但柱子的橫截面已經彎曲了很多次，不會出現局部不穩定性，但是隨著交叉的不斷充實架子截面和高強度鋼的發展該應用使受壓柱向輕量化和薄壁方向發展，這容易引起柱的整體不穩定，因此受壓柱的穩定性更重要。

重型貨架用于色譜柱的材料的機械性能，模具的設計以及生產精度是影響色譜柱承載力和穩定性的主要因素。各種焊道類型的尺寸變化直接影響穩定性。材料部分的局部變薄對穩定性影響很小。

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